Am mers, ieri, alături de colegul meu, senatorul Robert Cazanciuc, şi de primarul comunei Comana, Aurel Enache, pe şantierul celui mai mare viaduct de cale ferată aflat în lucru în ţara noastră, care va restabili legătura feroviară între Giurgiu şi Bucureşti, întreruptă, acum aproape două decenii, prin căderea în apele învolburate ale Argeşului a podului de la Grădiştea.
Podul şi calea ferată vor fi gata în următoarele luni, astfel încât, pe linia ferată care va fi complet funcţională în luna mai, distanţa Bucureşti-Giurgiu va putea fi străbătută într-o oră.
Pe şantier, 150 de muncitori, coordonaţi de inginerul croat Franjo, lucrau la foc continuu, cu ajutorul unor utilaje moderne şi a unei macarale de 750 de tone, un colos care are nevoie de o săptămână pentru a fi montat şi care se numără printre cele mai mari din Europa.
Conform spuselor constructorului, începând cu luna mai a acestui an, va redeveni funcţională prima cale ferată din România, inaugurată de Regele Carol I în anul 1869, modernizată printr-o tehnologie de ultimă generaţie și în viitorul apropiat, electrificată.
Un vis împlinit al giurgiuvenilor, o şansă uriaşă pentru dezvoltarea economică a judeţului nostru!
Post your comments