Gara Giurgiu, luni, 29 mai.
Este ora 15: 15, mai sunt 7 minute până când este programat să plece trenul pe ruta Giurgiu – Grădiştea.
Curiozitatea jurnalistului ne-a determinat să vedem care este impactul, după aproximativ o lună, reluării traficului de pasageri pe ruta Giurgiu – Grădiştea.
Gara este aproape pustie, diu impiegaţi – mişcare, vreo 8 călători şi o doamnă amabilă la casa de bilete.
– Am vrea şi noi două bilete până la Grădiştea. Vrem însă să ştim în cât timp ajungem.
– Aproximativ o oră şi jumătate. Un bilet costă 6,8 lei.
– De fapt, noi trebuie să ajungem la Bucureşti…
– De la Grădiştea pleacă un autobuz, se face transferul acolo. Pe la 17: 30 sunteţi în Bucureşti.
Un calcul rapid, cost – timp, ne determină să renunţăm la ideea unei plimbări cu „Săgeata Albastră”.
La inaugurarea rutei, ministrul Răzvan Cuc spunea că trenurile vor circula cu 120 km/h.
Până la Grădiştea sunt 42 de km, ” Săgeata Albastră ” este mai degrabă poştalion, trasă de cai destul de obosiţi.
Părăsind Gara Giurgiu, fără să vrem, gândul ne-a dus la melodia ” Magistrală Albastră”, în interpretarea Mirabelei Dauer şi Dan Spătaru.
„Magistrala albastră, drum de oameni născut
Ce-ţi vorbeşte să şti de prezent, de trecut
Şi de mari ctitorii „
Post your comments