Giurgiu Pe Surse – actualitate giurgiu, administratie giurgiu, stiri politice, social economic, editoriale giurgiu, dezvaluiri, soc, cancan, stiri locale

Consilierii locali au aprobat, într-o şedinţă din 2 octombrie 2014, concesionarea serviciului de transport public local de persoane. Acest serviciu a fost realizat în ultimii ani de către o societate comercială, aparţinând Consiliului local, Tracum SA.
Au trecut aproximativ 4 luni de la luarea hotărârii şi nu au fost prea multe firme care s-au arătat interesate de concesionarea acestui serviciu.
În ultimii ani, Tracum SA era o societate aproape de faliment, doar subvenţiile oferite de către Consiliul local, pentru transportul pensionarilor, menţinând-o pe linia de plutire.
La începutul acestui an trebuia desemnată firma câştigătoare a licitaţie. Erau foarte multe persoane care spuneau că aceasta va fi SC Mototolea SRL, societate de transport a primarului PSD de la Valea Dragului ,Marin Mototolea. Aceasta deţine majoritatea rutelor de transport călători pe raza judeţului Giurgiu, ce i-au fost încredinţate „cu cântec” la sfârşit de an 2013, de către Consiliul judeţean Giurgiu.
Luni, 5 ianuarie a fost ziua în care a fost aflată firma ce a câştigat licitaţia.
Deşi anunţul încă nu este oficial, pe surse, bineînţeles, am aflat că pentru următorii ani serviciul de transport public călători în municipiul Giurgiu va fi efectuat de către firmă SC Liber Trans Com SRL.
De acum presa are liber la speculaţii şi investigaţii în legătură cu firma care a reuşit să câştige acest serviciu esenţial pentru transportul de persoane în Giurgiu.
Dinca Mihaela Nicoleta, este persoana care apare drept administrator al societăţii, în realitate de afaceri se ocupă soţul ei. Până în prezent, Liber Trans opera câteva rute de transport, la nivel judeţean.
Un mare semn de întrebare în privinţa capacităţii acestei societăţi de a asigura un serviciu optim de transport călători în municipiul Giurgiu, îl ridică faptul că, pe baza ultimului bilanţ depus la Ministerul de Finanţe, firma avea în anul 2013 doar 6 angajaţi, iar profitul anual a fost de 36 de milioane de lei, la o datorie de 12 miliarde de lei, probabil leasingul la maşini.